柴油高剪切乳化机

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    一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。 

乳化就是通过添加乳化剂在机械或非机械的作用下使水以微粒的形式悬浮于油相之中，微乳化的粒径为纳米级（透明）。目前乳化的机理主要有：

单分子吸附膜理论：即乳化剂单单通过形成两相膜包裹水分而成的W/O乳液。

多分子吸附膜理论：该理论中，包裹膜是由乳化剂与分散相共同形成的强穿透性复合物构成。膜厚，强度大，难破乳，阻止聚结。

扩散双电层理论：适合离子型乳化剂，外层同性电荷可阻止液滴的接近。

无论是何种理论，它们都有着一个共同的地方，就是乳液的形成和理论样貌。油水是两个不相溶的两相，在搅拌或其它震动作用下会形成一个个细小的微粒，由于两相的表面张力，这是很不稳定的。而加入的具有亲水和亲油两重性质的乳化剂包裹在两相的界面上，降低了表面张力，提高了分散颗粒的稳定性，从而达到乳化的效果。示意如图1。

3 乳化剂的选择

无论是O/W或W/O的乳化机理都是一样的，可是它们需要选用的乳化剂是完全不同的，否则会得到相反类型的乳液。现在一般可根据如下几种方法选用乳化剂：

3.1亲水亲油平衡值法（HLB法）

即乳化剂对两相的亲和能力,此方法*常用。HLB值是乳化剂的主要特征，规定100％亲油性乳化剂的HLB值为0，100％亲水性乳化剂的HLB值为20，其间等分20份以表示亲水亲油性的强弱，从而决定其在水或油中的特性和相应的用途。HLB值与乳化类型见表2，对于油包水型的乳液（乳化柴油）一般选用HLB值在3～6之间。关于乳液与HLB值的关系目前依旧值得研究^[28]。

表2 HLB值与乳化类型

Table 2  HLB and emulsion type

3.2相转变温度法（PIT法）

对于一些非极性的乳化剂，它们的亲水亲油性可能会受温度等的影响，所以只凭HLB法有时不能得到与理论相一致的结果，这时就有必要考虑它的相变温度。在乳化液中，特别是非离子表面活性剂的乳液中。温度增加，将使其亲水基的水合程度减少，从而降低了表面活性剂的亲水性。因此，若用这一表面活性剂在较低温时能制得O/W乳状液，当温度升高时可能转变成为W/O型乳状液；反之亦然。对于其一特定的表面活性剂-油-水的体系，存在着一较窄的温度范围，在该温度以上，表面活性剂溶于油相，而在该温度以下溶于水相，当温度逐渐升高时，体系由O/W型乳状液转变为W/O乳状液，发生转相的温度称为相转变温度(PIT)。在配置乳液时，如果要的是W/O乳液，就该选择相转变温度低于室温的乳化剂；配置O/W型时应选择相转变温度高于室温的乳化剂。一般情况下，W/O乳液的PIT要低于储存和使用的温度10℃以上。

3.3内聚能比值法（CER法）

内聚能是描述乳化膜（注：不只是乳化剂）、油、水构成的体系中，各种分子之间相互作用强弱的参数。内聚能比值就是乳化膜和油的亲和力与乳化膜与水的亲和力之比。由此根据比值大小可以判断出乳化膜层的弯曲方向，从而判断乳化类型。W/O乳液中，乳化膜层向水相弯曲，弯曲越大粒径越小。此法由于乳化膜难判断，运用不多。

此外还要特别指出，一般情况下：多种乳化剂的混用往往比单用的效果好；亲水性强的和亲油性强的混用效果较好；憎水基团与油相物质越类似越好；越能溶于分散相的乳化剂越好等。

   柴油高剪切乳化机，是由三组分散头组成的高剪切分散设备，设备采用立式分体式设计，不易造成轴心的偏离，可以24小时长时间运转，利用柴油高剪切乳化机制成的纳米乳化柴油，粒径可达到5-10nm，长期放置不分层、不变质，主要指标达到GB252-2000《轻柴油》标准。

  

   柴油高剪切乳化机集多级乳化与混合于一身，结构紧凑，高效节能。线速度高达44m/s，专门用于柴油乳化领域。

   柴油高剪切乳化机的工作腔体内三组分散头（定子+转子）同时工作，乳液经过高剪切后，液滴更细腻，粒径分布更窄，因而生成的混合液稳定性更好。三组分散头均易于更换，适合不同的工艺应用。该系列中不同的型号的机器都有相同的线速度和剪切率，非常易于扩大生产。适宜的温度，压力与粘度参数与DISPERSING一样。也符合CIP/SIP清洁标准。

  柴油高剪切乳化机与传统设备的对比：
1、传统设备需要8小时的分散过程，柴油高剪切乳化机设备1小时就可以完成，更加高效、节能。
2、传统设备的搅拌转速每分钟几十转，带有分散功能的每分钟转速也在1500转之内，而柴油高剪切乳化机每分钟转速可达到5000-6000转，更加快速。超高的线速度产生的剪切力，使物料瞬间细化分散，从而获得更高品质的产品。

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 柴油乳化机设备型号表

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